Sandhamns lokala förhållanden
Sandhamns är baserad på konturerna ifrån det verkliga sjökortet över området med mindre skillnader, framförallt i skal-proportioner. Tidvatten är tillagd för att skapa dynamiska förhållanden. I de flesta seglingarna så vrider tidvattnet mot-urs men inte i alla. Det är klokt att kolla statklockan och när tidvattenväxlingen kommer inför varje Race.
Sandhamn serien togs fram för att jag skapa en race-karta (skärgårdskarta) med ökad verklighetskänsla.
Eftersom det blev mycket mer arbete än vad jag tänkt mig att utveckla och göra tester så justerades varialblerna i kartan under uppbyggnaden av de 10 första race:n, allt eftersom små fel och justeringsbehov upptäcktes.
Från och med Race nr 11 så har inga ändringar eller justeringar tillkommit, så alla efterföljande race är baseade på samma MAP/Race-karta. En ny serie kartor är under tillverkning med namnet Sandhamn Cup
Race-kartan är öpppen för fria varialbler som ger möjlighet till olika effekter vid olika vindförhållande samt startider som påverkar strömmens rikning och intensitet. Varje vindriktning har alltså unika förhållanden till ett landområde där även våghöjdens förutsättningar finns med, detsamma gäller för strömmen.
Större landområde påverkar vattenströmmen mer med effekter längre ut, t ex vrider strömmen lite grann i hörnet Sandhamn/Korsö. I sund och gatt kan man räkna med att både vind och ström förändras, relaterat till aktuell rikning. Våghöjden ökar proportionerligt mot ström-hastigheten när vågriktningen möter en ström. Relativ vindhastighet och riktning har korrelation till strömmens hastighet och riktning.
I verkligheten innebär att ett landområde med skog vrider vinden mot sig nära land och på lovartsidan, till lika ger höga berg istället speglingseffekter. Dessa effekter är inte utvecklade i första Sandhamn serien, men kommer i Sandhamn Cup Serien.
(Däremot så har Marstand serien denna effekt inlagd, så gott det går.)
Första typen av Sandhamnskartor innehåller ett fel som rättats till i Sandhamn Cup serien.
- Ön i mitten var från början "Middle HI Land" när vindhastigheten konstruerades och den påverkar därför vinden mer än den borde.
Vill man skaffa en djupare lokal kännedom så kan man ladda ner ström och vindkartorna, med förstoringar. Under knappen "Race-Banor" kan man se alla Racen och spara bilden manuellt eller utnyttja sidan till att visa respektive race direkt i browser'n.
Alla som har registrarat sig och öppnat ett konto kan ladda ner Race-banorna när man är inloggad.
Här är en länk till en 59 sidig PDF - med alla Sandhamns vind- o. strömkartor. OBS-gäller första Serien, inte Sandhamn Cup.
DATA of the Sandhamn races - example with Force 5 setting of windspeed:
- COMMON for Wind, Waves and current: it slowly increase when stopped by land.
- Current speed up to 1.3 knots. Current speed is depending’s on the setting of force (wind speed) chosen in the Race settings.
- Current direction: Follow the lands shape. Bigger islands moving more water and more fare out from it. Some Narrow Inlets also speed up current in narrow in a logical way - look at the current maps.
- Wind speed at open sea is 100-120%. Farther off shore the winds goes up to 120%, slowly increasing.
- Wind speed in some Narrow inlets is increasing or decreasing depending on the land shape against the wind direction and it will always be a lower wind speed behind land.
- Waves, depends on land condition and normally follow the wind conditions, so waves "tells you" local wind speed conditions also...
- Tide - LOW and HIGH gives a tide from E to W, FLOOD and EBB gives a tide from SW to NE
- LEEWARD SIDE OF LAND - see also the explaining graph below:
- High land = 48% wind speed
- Middle high land = 60% wind speed
- Low land = 80% wind speed (in middle of the map it affect more by mistake = ca 60-70%, in different direction)
This is Sanhamn on a reality sea map, read more about sandhamn - link to Royal Swedish Yacht Club, KSS
